长安汽车副总裁张晓宇：构建未来汽车自由定义的服务体

大家好，长安裁张车自我是汽车来自的张晓宇，很遗憾由于疫情关系不能到现场聆听各位专家的副总服务真知灼见。下面我给大家带来的晓宇题目是“共创新汽车，合筑新生态，构建同赢新未来”。未汽报告分两部分，由定义一个是长安裁张车自怎么看、一个是汽车怎么干。

首先看行业，副总服务智电车将成为继PC和智能手机之后的晓宇下一个ICT技术群落地应用的最大母生态，毫无疑问它将成为下一个万亿元市值企业的构建集中诞生地。

从需求来看，未汽持续进阶的由定义用户需求将汽车从移动机器到车型的转变，将使汽车具有强大的长安裁张车自感知系统、能源系统和驱动执行系统，以及计算平台。汽车拥有眼耳心脏手脚大脑，带来类似于摄像头、激光雷达、毫米波雷达、动力电池等多种产业集合体。

从技术上来讲，软硬结合软软分离以及SOA服务化、数据驱动闭环是整车产品服务和效率提升的三大基石。特别是大数据赋能的产品智能提升，有效算力和有效数据提升成为商业闭环的核心竞争力。

从产业生态来讲，未来十年掌握垂直技术供应链能力的核心团队的企业将存在超车的机会。

新的汽车也就是智电车将为用户提供全生命周期的产品和服务，核心要素是数据，也是最重要的生产资料，数据流变的能力包括数据产生、处理和迭代更新，它将成为最重要的生产力。进而生产力必将带来产品的机制、模式以及产业分工一系列的重大根本性的改变。

下一步讲讲长安的实践。自2017年以来就明确提出新技术、新生态的创新创业计划，到今年已经迭代了5.0版，目标非常明确，就是全面向智能、低碳出行科技公司转型。下面包括两个子计划，一个是面向新能源的香格里拉计划以及面向智能化的北斗天枢计划。其中到2030年长安品牌销量将达到450万台，其中新能源占比达到60%。

北斗天枢方面我们已经有全新的智能品牌诸葛智能，由三方面核心支撑：诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态，支撑背后的核心是硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的智能汽车超级数字化平台。基于这个平台，我们构建未来汽车自由定义的服务体，实现一千个消费者就有一千台新汽车的这种美好愿景。

截至目前长安已经取得13个行业第一的里程碑，其中在中国智能汽车指数排名中已经连续三年获得第一名。落地安全、便捷、个性的一体化智能座舱以及数据和算法驱动开发先进场景大脑，其中场景交互的准确率大于90%。

我们还基于新的场景打造了六层产品构建，其中L3层向下统筹功能实现操控、动力品质的持续领先，L3向上交付价值，打造1+4数字产品，带来所见即所得、所思即所得、所触即所得的畅快体验。

我们基于软件定义汽车的SDA数字化平台进行全栈的开放合作，从传统的分布式、基于功能专项中央计算、分层分域基于服务、端云互控的架构，具备高安全、高带宽、高速度、高可靠、服务化的特点。通过构建车云一体开放性服务平台，南向实现IO标准化、兼容百家之长，向共营开发者+应用生态，海纳亿万创意，根本目标是让用户更自由，让生活更百变，让创意更无限、让开发更高效。

此外，我们还基于数据成长构建采、标、训、仿、算、端云一体数据闭环链路，结合强大的云计算能力，让汽车越来越聪明，让用户越用越舒适。

在开放共享的数字化商业新生态方面，我们实现软件可升级、软硬件预埋激活、软硬件家装、生态与内容服务四大商业运营模式，为用户创造价值，与合伙人共享成功。

在新生态方面，我们着力于多元化合作渠道的构建，包括成立合资公司、联合实验室、联合创新中心等方式聚拢行业优势研发资源，快速构建核心技术能力。包括芯片定制、操作系统的共同开发、IO标准借口等多个方面的能力。

长安汽车愿意愿与业界同仁携手积极拥抱数据驱动产业发展契机，共创新生态，拥抱新未来。谢谢！

(责任编辑：探索)